[大众日报]山东6个高铁站仅1个实现“零距离换乘”

　 所谓“零换乘”,是“零距离换乘”的简称,就是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点,整合在一个交通枢纽里,使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。　

　　京沪高铁将于6月30日开通,各沿线城市提出的“零换乘”到底进展如何?6月21日至25日,记者随同省旅游局调研组,先后到德州、曲阜、枣庄、泰安、济南高铁站实地了解,由于工期原因,除曲阜外,各站的“零换乘”配套工程尚未完工,各地都采取了一系列临时过渡办法迎接先期到达的高铁游客。　

　　德州东站:

　　综合客运站2012年10月完工

　　德州东站是京沪高铁及太青客运专线的中间站,也是沿线地级城市中规模最大、等级最高的车站。21日,记者赶到德州东站时看到,候车大厅和站前广场已装饰一新,站内检票人员正在进行服务演练。

　　当记者问及“零换乘”区域时,德州高铁综合客运站项目负责人答复说,该配套建设正在抓紧进行中,预计将于明年10月份完工并投入运营。

　　据德州市交通局有关负责人介绍,在零换乘区域建设期间,交通部门将在进出站口设置临时客运调度管理办公室,每天调拨40辆出租车、车站广场附近开通14支路和15支路公交车,与德州火车站相通。　

　　曲阜东站:开通即可实现“零换乘”

　　22日一早,曲阜市民颜大姐穿上印有“我们准备好了”字样的白色文化衫,来到高铁曲阜东站门口,等待和其他志愿者一起,提前体验高铁“零换乘”服务。

　　“其实我们是被政府请来挑毛病的。”颜大姐说,当天有100多名志愿者将扮演游客,从进站、买票、候车、检票、上站台候车、下车、出站等环节体验各个服务窗口的操作流程,然后在反馈意见表里对各项服务进行打分。

　　在出站口的走廊一侧,是新落成的曲阜旅游客运换乘港,由曲阜站同步开通发往外地市及济宁各县市区的32辆长途汽车、35辆旅游汽车、10辆公交车、62辆新出租车、10辆租赁汽车已全部到位。

　　济宁市旅游局副局长杨绪东介绍说,曲阜举行这次实战演练,是为了确保实现“高铁乘客出站后,1分钟左右找到需换乘车辆,10—15分钟内发车”的“零换乘”标准。

　　枣庄站:

　　BRT专用道8月延伸至景区

　　在枣庄城区通往台儿庄古城的主干道上,一条纵贯城市与景区之间的BRT专用道正在紧张施工中。

　　据枣庄市旅服委副主任杜建民介绍,京沪高铁枣庄站位于枣庄高新区内,为实现“零换乘”,在市区运行的BRT站点将延伸至高铁站,贯穿起位于市中区的长途汽车站和位于薛城区的火车站。为了进一步缩短从站点到景点的距离,在长途汽车站到台儿庄古城之间,正在修建BRT专用通道。该专线修通后,从长途汽车站到台儿庄仅用一个小时,票价也由原来的8元降至4元。

　　8月1日,枣庄站通往台儿庄古城的BRT将正式开通。

　　泰安站:

　　8月后可实现“零换乘”

　　“泰安站的零换乘和旅游无缝对接将于8月份实现。”据泰安市旅游局副局长尹燕鸣介绍,在高铁开通至旅游集散中心落成使用的一个月空挡期内,泰安市旅游局将设置临时服务站,在站内为游客提供旅游咨询及引导服务。

　　泰安高铁旅游集散中心与高铁汽车站融为一体,与高铁火车站之间有通道相连。汽车站内设有公交车、班线客车、旅游汽车、出租车等车辆的换乘点,旅客不需要出站,即可通过通道实现铁路与公路运输的“零距离”换乘。同在站内的高铁旅游集散中心,将综合运用电子大屏幕、多媒体触摸屏、电子导游等技术手段提供旅游信息咨询服务。支持重点旅行社在集散中心设立经营点或柜台,引导和推动旅行社与景区、宾馆、餐饮、汽车公司、购物商店等捆绑经营,实现旅行社与高铁游客的零距离对接和一条龙服务。

　　济南西站:

　　客运枢纽“十一”试运营

　　25日下午,记者来到济南西站时,高铁站区一体化工程还在紧张施工中。

　　从规划设计效果图中了解到,这是一处集客流疏散、购物、休闲、娱乐等服务功能于一体的综合服务区域。广场地下停车场可提供3000个停车位,南综合体西南角为公交枢纽站,与高铁站换乘厅相联接,方便旅客换乘。山东交运集团投资近3亿元在西客站站房东侧建设的大型综合客运枢纽将于“十一”黄金周试运行,设计年旅客发送量达1100万人。

　　在过渡阶段,为了方便旅客及市民进出济南西站,济南市将于高铁开通之日同时开通K156、K157公交车。在高铁通车之日起一个月内,城市运管部门每天安排390辆客运出租汽车进站运营,并根据高铁客流情况适时调整。